电子围栏能否解决共享单车停放问题？

　　4月22日，Hellobike共享单车表示，他们将在杭州推出电子围栏技术，对按规范在电子围栏内停车的骑车人予以奖励，以鼓励文明停车。此前，摩拜单车、小鸣单车等共享单车企业也已经在广州做了电子围栏试点，通过定位技术设置虚拟停放区域，指引用户停车。

 

　　据第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。企业的巨额投放量和大量用户的无序停放导致城市管理压力陡增，占道矛盾也日益突出。此前，杭州相关管理部门已经暂扣4000辆随意停放的各类共享单车。因此，许多人对电子围栏技术寄予厚望，认为无序放问题可以就此得到根治。

 

　　不过，也有反对者认为，电子围栏技术能否发挥作用，还要看各家企业的执行力度，共享单车正处于跑马圈地的阶段，如果一部分企业为了抢夺客户，不严格使用电子围栏，也不对单车不入栏的用户施以惩戒，那么贪图便利的用户必将流向管理更宽松的企业，电子围栏将形同虚设。还有专家担心，共享单车企业在属于公共路权的人行道上各自圈地设置围栏，势必影响公共设施和行人通行，可能造成新的混乱。

 

　　显然，想要更好地发挥共享单车的优势，除了企业要发挥自己的智慧，不断创新技术，还要政府有关部门伸出手来，完善规则，配合管理，形成一个良好的、有序发展的环境。