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FF疑云

时间:2018-5-17 16:57:03  作者:李濛  来源:
内容摘要:梳理FF造车的过程,对照贾跃亭的豪言壮语,参考时颖公司的综合实力,此次投资让人感觉迷雾重重
  本以为已经“全剧终”,但乐视又一次上演“番外篇”——香港时颖公司向FF(法拉第未来FaradayFuture)投资15亿美元的传言已被坐实,贾跃亭又一次逢凶化吉。每一次在绝境中上演令人意想不到的新动作,几乎成了贾跃亭的“杀手锏”:2016年,在各地供应商的“围城”中,乐视生态化反体系兵败如山倒,没成想,孙宏斌拿出150亿接盘。一年后,贾跃亭在一片讨债声中出走美国,专攻FF公司的造车事宜。此后,夫妻俩先后被列入失信名单,FF也一度连员工工资都发不出来,贾跃亭四处奔走试图融资均未果。本以为这次贾跃亭无力回天,然而翻转再次出现。
 
  梳理FF造车的过程,对照贾跃亭的豪言壮语,参考时颖公司的综合实力,此次投资让人感觉迷雾重重。
 
  创业22年,贾跃亭给人的印象是一位资本运作的高手而非精于实业的专家。
 
  谁都知道智能、电动、无人汽车是未来出行的主流趋势,但即便是传统的汽车制造专家都不敢轻易尝试,而贾跃亭却声称,FF91是汽车工业和互联网思维深度跨界融合的产物,是要全面超越特斯拉的产品,其底气何在?
 
  与之形成鲜明对比的是,在某汽车媒体对FF91的体验报告中可以看到,其对这款车科技感超强的外观大加赞赏,但也对这款车的互联网元素、性能稳定性、动力持久性,以及200多万元人民币的预期售价产生质疑。更让人觉得不可思议的是,拿到时颖公司投资后贾跃亭即宣称要在一年之后实现量产,但是FF91目前既没有工厂,也没有委托成熟造车企业代工的计划。返观行业翘楚特斯拉,从2004年创业至今14年,量产至今仍是困扰马斯克的最大问题,“硅谷钢铁侠”尚且如此,贾跃亭的自信从何而来?
 
  以往救贾老板于水火的都是江湖上有头有脸的人物,而此次出手的香港时颖公司却是一个不折不扣的“无名小卒”。
 
  据网络报道称,这家公司主业为贸易、矿业、放债等,这样一家公司为何要投资汽车行业?中誉公司和时颖公司加起来总市值不超40亿港币,救赎贾老板的15亿美元出自何处……与此事件相关的谜题远远不止这些。
 
  贾跃亭是个非常爱惜自己羽毛的人,而在此次融资中,贾跃亭大幅降低股权使时颖公司变成FF的大股东,自己仅锁定15年的CEO职位。将FF当作再次崛起唯一资本的贾跃亭缘何做出巨大让步?恐怕不仅仅是缺钱可以解答的。
 
  还有一个特别耐人寻味的细节:媒体报道称,按照目前双方的协议,未来FF或许不能通过股权进行融资。造车是资金需求超大的行业,15亿美元对于FF91量产来说根本不可能支持太久,这笔钱花完了,下一笔钱怎么来?凡此种种,让人恍惚又回到乐视的当年!
 
标签:2018年第5期 
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